6月26日，四川宜宾，天空中下起了淅淅沥沥的小雨，但在“十里酒城”五粮液集团东大门广场上，却洋溢着一派节日的气氛，鲜艳的红地毯与空中的红气球将现场渲染得更加喜庆。上午10点，五粮液集团公司党委书记、董事长唐桥与华晨集团董事长、总裁祁玉民在这里共同为即将上市的“金杯智尚S30”、“中华V5”和“华晨宝马523Li”汽车揭开神秘的面纱，这标志着五粮液的“造车梦”变成了现实。

五粮液牵手华晨“造车”

    　早在1998年，时任五粮液集团董事长的王国春认为，五粮液要走好“一业为主，多元发展”之路。汽车产业是中国经济发展的一块“大蛋糕”，如果不早早“占位”，以后更难插足这一领域。然而，根据我国汽车产业政策，五粮液集团要想获得整车生产资格，只能与现有的汽车生产企业合作。在此背景下，五粮液集团牵手四川华晨集团，双方展开了合作。

    　时间回到2006年8月，根据川辽两省签署的《关于加强经济社会领域合作的协议》和《支持绵阳新华集团发展框架协议》，以及“华晨集团发展华晨汽车南方基地的规划”和五粮液集团进军汽车行业的愿景，在互信、互利、共赢的原则下，华晨集团、五粮液集团与绵阳市政府在绵阳签署了“新华股份股权转让合同”。华晨集团将持有的46.5%的绵阳新华内燃机股份有限公司股份转让给五粮液集团，华晨集团还将持有的7%的绵阳新华内燃机股份有限公司股份转让给绵阳市政府。转让后，华晨集团仅保留46.5%的新华股份。但是，这次转让并不包括绵阳新华内燃机股份有限公司持有55.8%股权的华瑞汽车。至此，五粮液集团迈出了“造车之旅”中的关键一步。

    　2009年3月，华晨金杯汽车有限公司绵阳分公司正式获批，而华晨集团的合作伙伴就是五粮液集团。根据合作协议，华晨集团将与五粮液集团联手，加快与其子公司普什集团的合作。其实，在此之前，五粮液集团控股的普什集团在重庆已经建有一个大型的柴油发动机建设项目，普什集团掌握了其先进的技术，主攻方向是重载机车，生产出整车后，将使用自有品牌。据《华夏酒报》记者了解，普什集团在与华晨集团合作之前，已是重庆长安、天津丰田、成都丰田及广州本田等多家汽车企业的汽车机械模具及发动机零部件配套生产商。

    　2009年12月1日，五粮液集团与华晨集团合作的发动机基地启动。根据规划，这个占地612亩、总投资18亿元的基地建成后，主要生产自主研发的1.5升增压、1.5升缸内直喷、1.5升混合动力、2.4升均值燃烧发动机，最终形成50万台汽车发动机和关键零部件生产规模。

    　对于与五粮液集团的合作及今后的发展，绵阳新晨动力机械公司董事长赵健信心百倍地表示：“2006年，我们发动机的产量徘徊在5万台上下；到了2007年，也就是与五粮液牵手合作后，发动机产量上升到7万台，2011年增长到23万台；今年的目标是30万台，最终将实现50万台的产量。”
“造车梦”剑指“千亿目标”

五粮液为什么要“酒后造车”？

    　业内人士分析认为，五粮液集团之所以涉足汽车领域，真正原因是五粮液集团的规模虽然在中国白酒业中是最大的，但是如果跳出白酒行业，不用说在全国，就是在四川范围内，五粮液的企业规模也不是最大的。因此，在“酒业为主、多元发展”的战略指导下，五粮液集团引进产值高、规模大、效益好的汽车产业，完全是出于自身长远发展的考量。

    　近年来，五粮液集团提出了两大发展战略，分别为“千亿目标战略”和“世界名酒战略”。不言而喻，按照唐桥的发展思路，“世界名酒战略”走的是“刀叉＋筷子”的国际化道路，而“千亿目标战略”是在坚持“酒业为主”的产业基础上，走“多元发展”之路。因此，五粮液集团与华晨集团牵手，看重的是华晨集团是中国十大汽车企业之一，双方合作可谓是“强强联手”。2011年，华晨集团实现汽车总销量56.7万辆，营销收入突破679亿元大关。对此，华晨集团销售公司总经理刘宏说：“五粮液是中国白酒的精品，华晨汽车国内自主品牌的精品，两个精品联合起来进行推广，势必产生品牌升级势能。”

    　日前，《华夏酒报》记者从《五粮液产业园区总体规划》中看到，该规划不单单限于白酒酿制这一产业，还包括机械加工、玻璃制造以及贮存包装等产业。根据《五粮液产业园区总体规划》所指，在未来几年内，五粮液集团至少要形成两三个与酒业比肩的产业，从而坚定不移地走“酒业为主，多元发展”之路，夯实五粮液剑指“千亿目标”的基础。

    　另外，五粮液集团2011年财务报表显示，2011年，五粮液集团销售收入实现487.12亿元，其中，白酒板块的主营收入为203.5亿元，占到集团营收总额的41.8%；分析来看，到“十二五”收官之年，五粮液白酒板块要实现600亿元，其它多元化产业要实现400亿元，才能着实托起“千亿目标”。五粮液要在“十二五”的收官之年实现千亿目标，不仅要在酒业上发力，而且在多元化产业上也要狠下功夫。

    　2012年初，五粮液集团召开“千亿目标”研讨会，明确提出“凸显酒业、优化多元”的发展战略，确保在“十二五”收官之年实现“千亿目标”。唐桥指出，五粮液高度重视“千亿目标”，将自我加压、快速发展，奋力夯实“中国酒业大王”地位，成为世界蒸馏酒的引领者。

    　四川省委省政府对五粮液的发展提出殷切希望，也对五粮液进军“千亿目标”给予了充分肯定，认为五粮液当前已经具备了良好的发展基础，在品牌、技术、资本、管理、规模等方面相较其他企业有明显优势，具备加速扩张发展的优质潜能，具备实现“千亿目标”的良好条件。希望五粮液集团增强发展的危机感和紧迫感，全面提升和巩固领先优势，始终占据行业“金字塔”的塔尖。

多元产业助推企业发展

    　20世纪90年代，业外资本如做摩托的重庆力帆集团、以饮料为主业的健力宝、做药业的宝光等纷纷涉足白酒行业。彼时，不少汽车企业通过五粮液进入白酒行业，五粮液集团由此与汽车行业有了深厚渊源。当年，猎豹汽车与五粮液合作生产贴牌酒，长安汽车曾斥资1个亿与五粮液合作推出名为“长安星”白酒等。

    　然而，在经历了“秦池”标王事件后，白酒行业加速洗牌，行业运作趋向成熟、理性，品牌成了白酒企业间生死较量的“王牌”。2001年，国家调整白酒消费税政策后，以茅台、五粮液、洋河、郎酒、泸州老窖、剑南春为主的几大规模企业，扛起多元化旗帜，进行反向突围：古井贡和剑南春斥巨资进入电子信息及生物工程领域，尝试啤酒、葡萄酒领域；茅台、五粮液、泸州老窖、全兴等在生物工程、啤酒、葡萄酒、保健酒、金融等领域小试牛刀，可谓八仙过海，各显神通。近年来，在联想集团、维维控股、海航集团及帝亚吉欧、拉菲、轩尼诗等业外资本和国外资本的加入下，使原本激烈的白酒市场竞争更加残酷。

    　业内专家表示，近年来，高额的营销成本和公关费用正在不断蚕食白酒企业的利润额，加之原料、人力等成本的增加，弱化了白酒企业的赢利能力，迫使白酒企业走多元化之路，谋求新的利润增长点。然而，由于每个行业都有各自的门道儿，大多白酒企业在文章来源华夏酒报多元化的突围战中，铩羽而归。一切从实际出发，结合企业自身竞争优势和对业外领域的市场驾驭能力，是决定企业是否要多元化转型的必备前提。

    　早在2007年，川酒“六朵金花”之一的水井坊，就在保持酒业平稳发展的同时，介入了房地产业；泸州老窖也是一手主抓酒业，一手涉足大食品产业。除五粮液、泸州老窖、水井坊外，川酒另外几朵“金花”也在谋划多元化发展。郎酒集团除酒业外，还拥有药业、房地产业；沱牌集团2011年规划涉足生物制药产业，壮大包装产业，并推进涪江柳树电航工程。

    　对此，中国企业竞争力促进会副会长兼品牌战略委会员主任杨兵表示，五粮液集团与华晨集团的合作，不仅为中国西部汽车制造业带来了新的机遇和发展，而且为中国酒企多元化发展寻找到了一条可资借鉴的经验。

    　既然如此，白酒行业不得不思考一个问题：多元化经营是否是未来中国白酒业未来的发展趋势？名酒企业能否成功走好“多元化经营”之路？业内专家表示，国有老牌名酒首先需要进行体制改革，建立现代产权制度，然后才能走好、走远多元化之路。