国产轿车节能车型多为外国品牌

　　首次汽车产品节能评价结果１７日在北京公布。结果显示，除１．０升以下排量段前十名全是自主品牌轿车外，其他排量段排名前十的轿车车型只有６个是自主品牌，４４个是外国品牌，其中日系品牌占３０个。

    中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在发布会上说，此次评价活动是在工业和信息化部委托和指导下，由中汽协和中国汽车技术研究中心共同实施的。

　　中国汽车技术研究中心标准所副总工程师金约夫介绍说，国内３８家汽车企业共申报了１３０４个轿车车型，经评审确定符合要求的车型９８４个，占轿车公告车型总数的５７．４％。参加评比的车型按照油耗因子和综合油耗分别进行了排序。车型数据包括车型的生产企业、通用名、城市油耗、市郊油耗、综合油耗和反映动力性、经济性、舒适性的油耗因子。

　　经过评价，各个排量段轿车车型按照可比燃料消耗量因子前十名升序排列表明，１．０升以下排量段由于外国品牌很少，前十名全是自主品牌，有比亚迪Ｆ０、奇瑞ＱＱ和夏利；１．０升至１．５升排量段前十名中，日系品牌６个、美系品牌３个、自主品牌１个；１．５升至２．０升排量段，日系品牌７个、韩系品牌３个；２．０升至２．５升排量段，日系品牌７个，自主品牌３个；２．５升至３．０升排量段，日系品牌７个，欧系品牌３个；３．０升以上排量段，日系品牌２个、欧系品牌４个，美系品牌２个，自主品牌２个。

　　工信部装备工业司副司长王富昌在发布会上指出，从公布的数据看，１．０升以下车型数量仅占车型总量的２．６％，销量仅占５％。为此，我国汽车工业要加大小排量车的研发力度，以提供更多车型满足市场需求。