据日本《读卖新闻》报道，日本８家能源公司近日决定，将联合开发为普及氢燃料电池车而必需的加氢站等设备。
这８家公司分别是新日本石油、昭和壳牌石油、出光兴产等５家大型石油企业以及东京燃气、大阪燃气和东邦燃气３家大型都市燃气公司。此前，８家公司一直各自致力于氢的提取、运输和填充等各项技术的研发。这次它们将共同出资成立一个技术研究机构，还将邀请从事燃料电池车研发的汽车生产厂家参加，力争到２０１５年使氢气供给进入商业化阶段。
氢燃料电池车依靠氢和氧化学反应产生的电力驱动，行驶时不排放二氧化碳，被称为“终极环保车”。氢燃料电池车由于车价高昂，以及设立氢供给设备的成本过高，因此迟迟没有普及。
这８家公司分别是新日本石油、昭和壳牌石油、出光兴产等５家大型石油企业以及东京燃气、大阪燃气和东邦燃气３家大型都市燃气公司。此前，８家公司一直各自致力于氢的提取、运输和填充等各项技术的研发。这次它们将共同出资成立一个技术研究机构，还将邀请从事燃料电池车研发的汽车生产厂家参加，力争到２０１５年使氢气供给进入商业化阶段。
氢燃料电池车依靠氢和氧化学反应产生的电力驱动，行驶时不排放二氧化碳，被称为“终极环保车”。氢燃料电池车由于车价高昂，以及设立氢供给设备的成本过高，因此迟迟没有普及。
中国酒业新闻网版权与免责声明
根据《中华人民共和国著作权法》及《最高人民法院关于审理涉及计算机网络著作权纠纷案件适用法律若干问题的解释》的规定，本网站声明：
凡本网注明“来源：《华夏酒报》”或“来源：中国酒业新闻网”的所有作品，版权均属于华夏酒报社和中国酒业新闻网，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明来源：《华夏酒报》或中国酒业新闻网。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
凡本网注明来源：XXX（非中国酒业新闻网）的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。我们力所能及地注明初始来源和原创作者，如果您觉得侵犯了您的权益，请通知我们，我们会立即改正。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。 如果您有任何疑问，请联系我们：wlb@hxjb.cn
根据《中华人民共和国著作权法》及《最高人民法院关于审理涉及计算机网络著作权纠纷案件适用法律若干问题的解释》的规定，本网站声明：
凡本网注明“来源：《华夏酒报》”或“来源：中国酒业新闻网”的所有作品，版权均属于华夏酒报社和中国酒业新闻网，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明来源：《华夏酒报》或中国酒业新闻网。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
凡本网注明来源：XXX（非中国酒业新闻网）的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。我们力所能及地注明初始来源和原创作者，如果您觉得侵犯了您的权益，请通知我们，我们会立即改正。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。 如果您有任何疑问，请联系我们：wlb@hxjb.cn
互联时代，酒类电商的明日走势
一购三赢？详解青青稞酒并购“中酒网”
华夏酒报荣获中国商业文化建设传播奖
三条酒类广告禁令考量社会责任