啤酒消费下滑 无醇啤酒挑大梁尚需时日

　　近段时间以来，一直在啤酒行业里份额不大的无醇啤酒呈现“翻身”趋势，随着国家相关部门部署严打酒后驾车专项行动以来，无醇啤酒开始成为各界关注的焦点。中投顾问食品行业首席研究员陈晨认为，综合多方因素来看，无醇啤酒想要挑起啤酒大梁还需时日。

　　中投顾问产业研究中心近期的监测数据显示，深圳近期酒楼和夜场的酒水类消费发生变化，白酒、啤酒等消费出现下滑，原因是日前相关部门部署严打酒后驾车专项行动，导致有车一族减少了含酒精类酒水的消费。在当下“谈酒色变”的背后，文章来源华夏酒报一种“无酒精的啤酒”逆势杀出。

　　“无酒精的啤酒”叫无醇啤酒，也称脱醇啤酒，是指酒精度小于0.5%vol，原麦汁浓度大于等于3.0°P的啤酒新品。在10月即将生效的啤酒新国标中已收录有这一啤酒分类。在生产工艺上，无醇啤酒会先把酒精去醇，然后把酒精香味收集后放回啤酒中。目前，珠江啤酒、燕京啤酒等都是无醇啤酒的生产商。

　　中投顾问发布的《2009-2012年中国啤酒行业投资分析及前景预测报告》显示，根据啤酒品类分化的趋势，纯生、淡啤、冰啤等发展前景较好；而果味啤酒、啤酒饮料、无色啤酒和无醇啤酒等发展前景相对不明朗。陈晨认为，综合多方因素来看，无醇啤酒想要挑起啤酒大梁还需时日。

　　由于我国消费市场庞大、人口基数众多，产销量年年攀升。数据显示，截至2008年，我国啤酒产业的产量达到4000万千升，连续七年成为世界产量第一。从目前啤酒行业的消费习惯来看，无醇啤酒口味很淡，消费群不大。这就导致了无醇啤酒属于啤酒的小品种，销量小，发展速度慢。

　　那么，在国内开展“酒后驾车”行动后，无醇啤酒能否成为啤酒行业日后发展的主流产品之一呢？消费者之所以选择无醇啤酒是因为无醇啤酒酒精含量小，但是其并不是完全不含酒精，也是含有低浓度酒精，这也和严禁“酒后驾车”的本意相反，从一个程度上来说，消费了无醇啤酒，还是属于酒后驾车，也有可能被检出酒精超标。

　　陈晨认为，综合来看，在相关部门严厉打击“酒后驾车”时，无醇啤酒的“无醇”只能算得上是啤酒厂家和酒类消费者双方间的一次“炒作”，不能从根本意义上促进无醇啤酒的发展。想要真正的发展无醇啤酒，厂家还得在产品口味等方面多下功夫才对。
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