三驾马车拉动白酒继续狂奔

　　白酒的风光胜景就这样终结了吗？暂时恐怕言之尚早。

　　地方政府的救命稻草

　　在GDP、税收和就业增长的三重压力下，地方政府成为白酒行业增长的最大推手。四川、贵州等传统酒业大省纷纷将白酒列为十二五规划重中之重。

　　由此也就产生了诸如“五粮液机场”、“茅台机场”等极富争议的现象，这背后也是地方政府为了白酒行业发展加码所付出的努力。

　　龙头企业乘势扩张

　　有了地方政府的大力推动，各地知名品牌白酒龙头公司则加大了扩张脚步。茅台、五粮液、洋河、水井坊等纷纷将扩大产能、提高销售收入目标列为十二五规划任务。

　　按照目前的静态价格来计算，2015年将达到约5000亿元的产能规模，而2011年整个中国白酒的市场消费量约在2000多亿元，3年市场消化量需要增长一倍。按照中国13.7亿人计算，到“十二五”末人均消费白酒要达到365元。

　　由此看来，白酒行业的前景空间还比较大。

　　资本蜂拥而至

　　正因如此，近期不少资本已开始投资国内白酒行业，如联想整合湖南武陵，河北乾隆醉入股安徽迎驾，华泽收购陕西太白、贵州珍酒，海航集团收购贵州怀酒厂等。

　　另一方面，不少极具增长潜力的白酒企业也纷纷选择争取上市，通过股场融资。进军资本市场，是目前白酒行业的一个明显趋势。