坚持“三个不动摇”　化“危”为“机”(2)

　　抱团发展

　　常德传说，与货主、船东、用户及兄弟港口抱成一个团，同舟共济，共克时艰，是当前战胜危机的法宝之一。

　　中央拉动内需、促进经济增长的十项措施出台后，我国中小钢厂急需矿石。青岛港积极地在中小钢厂和贸易商之间牵线搭桥，帮助中小钢厂解决了原料来源；去年下半年以来，矿石、煤炭压港日益严重，堆场处于爆满状态，来船卸不下的现象时有发生。为了解决这一状况，青岛港不惜投入数千万元巨资大面积拆除办公楼、候工楼、职工食堂、浴室等生活、办公设施，对港区重新进行布局，新增堆场２５万平方米。不惜每吨煤多花１２元在港外帮助煤炭企业进行免费堆存，并专门组织装卸力量赴港外进行接卸。不仅为煤矿企业解了燃眉之急，还节省了大量的堆存费。

　　常德传说：“在困难时期，我们尤其要做到，即使自己千难万难，也要想方设法帮助船东、货主排忧解难。”

　　针对纯碱吨袋包装容易出现破包现象，青岛港对各个作业环节逐一分析，进行措施预控，消除了货主的后顾之忧，港口纯碱吨袋作业量逐步上升；由于贸易大幅萎缩，全球空箱大量闲置，航运公司急需场地堆存。青岛港立刻兵分六路深入到各船公司了解具体情况，三天后就先后与１３家船公司签约，在青岛港建立空箱封存基地。常德传介绍，目前，近１４万空箱已经在青岛港码头堆存，为船公司节省了大量的空箱堆存费用。

　　面对进口油在港口长期积压、贸易商在港存油周期长，青岛港多方联系，帮助贸易商寻找买家，跑炼厂，协调运输车队，协调船运公司，盘活了船运市场，让船公司有活可干，同时也加大了货主的中转量。今年１月２２日，又开通了铁路油品疏运线，进一步减轻了油品疏运压力，同时大大降低了周边炼厂的运输成本，保证了青岛周边内陆腹地石化企业的持续发展。

　　抱团发展使青岛港化“危”为“机”。青岛港集装箱新增航线１５条。２００８年１２月２５日，在地中海船公司最大的集装箱船“地中海弗朗西斯卡”轮作业中，青岛港以４９８自然箱／小时的最新效率，第８次刷新了“振超效率”。

　　科学发展

　　“迎战危机是青岛港深入学习实践科学发展观的现实课题和检验港口科学发展的试金石。”常德传说。

　　青岛港实施内部所有码头、堆场、仓库、人力、机械设备等统一调度，资源共享，在国际纸浆价格大幅下跌，贸易商和厂家大量进口纸浆进行储存的情况下，实现了进口纸浆货种的全新突破。

　　作为能源消耗大户，危机面前青岛港牢固树立“节能减排是国企重大责任”的观念，通过强化节能减排责任制，目标管理奖罚兑现，２００８年港口生产同比增长１３．３％，综合能源单耗同比下降４．２％。常德传表示，今年青岛港又自我加压，确定了６０项节能减排项目的攻关和实施。１月份生产同比增长３％，综合能源单耗同比下降３．９％。

　　青岛港把以人为本、激发人的活力作为企业管理的核心。组织专家和有关人员编写了４３个专业的１０１种培训教材，从今年２月份起开始全员大培训，人人变“要我干”为“我要干”。去年全年创出集团级以上生产新纪录２７０多项次，其中有２７项被评为全国生产新纪录。今年１月份又创出集团以上纪录２６项次，其中集装箱“振超效率”第八次打破世界纪录，铁矿石“孙波效率”第九次打破世界纪录。在青岛市第十届职业技能大赛中，青岛港荣获通用工种４个第一名，专业工种５个第一名，并摘取了青岛市团体总分第一的桂冠。

　　常德传自豪地说，青岛港在集装箱装卸作业中，依靠船舶联检“零时间”、交接班“零待时”、船舶靠离“零缝隙”、出口船舶“零耽搁”、机械设备“零故障”，日前摘得了全球马士基码头作业效率排名第一的桂冠。