标中大桥别样美

　　这是一枚早期的洋河大曲酒标。酒标的主图是武汉长江大桥，大桥如虹，卧立在波涛滚滚的万里长江之上。酒标上半部为蓝色，下半部为红色，大桥桥头堡为黄色，色彩对比强烈，极具视觉冲击力。长江大桥在火花、烟标中，时有反映，而在酒标中以大桥为图案的，极为罕见，这枚大桥酒标是难得的珍品。
　　
　　武汉长江大桥，横跨蛇山、龟山之间，是我国在长江上修建的第一座铁路、公路两用桥，被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥于1955年9月1日开工建设，1957年10月13日建成通车。全桥总长1670米，从基座至公路桥面高80米，下层为铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥，宽20米，为4车道。桥身8墩9孔，每孔跨度为128米，巨轮航行无阻。正桥两端建有民族风格的桥头堡，各高35米，7层，装饰精美，整座大桥雄伟壮观。
　　
　　长江，自古被称为不可逾越的天堑。在长江武汉段修桥或通隧，源于一个近百年的构想。孙中山在《建国方略》之《实业计划》中规划：“在京汉铁路线，于长江边第一转弯处，应穿一隧道过江底，以联络两岸。更于汉水口以桥或隧道，联络武昌、汉口、汉阳三城为一市。至将来此市扩大，则更有数点可以建桥，或穿隧道。”1957年，年轻的共和国举全国之力，在武汉兴建了第一座长江大桥，结束了数千年来长江天堑有舟无桥的历史，也实现了孙中山的构想。1956年5月，毛泽东在武汉畅游长江，仰望长江大桥，文章来源华夏酒报发出了“风樯动，龟蛇静，起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途”的感慨。
　　
　　50年过去了，武汉已修建了7座大桥。整条长江共建起了58座大桥，像道道彩虹，把祖国江山装扮得更加美丽。2008年12月28日，武汉长江隧道通车，中华民族实现了“隧穿长江”的百年梦想。长江过江通道实现了“江上架桥，江面行船、江底通隧”的“三维”时代。
　　
　　在欢庆新中国60华诞之际，欣赏着这枚大桥酒标，感受到祖国翻天覆地的变化，我的心情像长江水般澎湃激荡。

　　
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