向低成本地区迁移
令上述耐克在太仓的代工企业感到困惑的是,在停止提供新的订单业务之前的2月17日,耐克刚刚宣布了将投资近1亿美元在江苏太仓建立其在亚洲最大的物流中心的消息。由于耐克是其最为重要的客户,停止下订单意味着工厂将损失50%以上的业务。
葛星认为,这恰恰表明了耐克进行生产转移的决心。由于长三角区域的消费能力领先于全国平均水平,该市场一向为耐克所倚重。耐克在长三角的生产转移到其他地区后,其新建的物流中心,将为其继续覆盖华东市场发挥作用。
前锐(上海)商务咨询有限公司总经理沙依峰,之前曾在耐克中国市场部任职。他表示,耐克的轻资产模式,练就了其对成本波动的先天敏感。早在《劳动合同法》出台前,耐克的合约工厂就已开始把自己的工厂从东莞和江苏搬到江西等低劳动成本地区。如今,越南等东南亚地区的劳动力成本已远低于中国,耐克的生产搬迁应在情理之中。
耐克的发展历史,本身就是全球产业转移的一个“风向标”。1964年成立初期,耐克主要是跟日本的承包商签约生产运动鞋。随着日本当地的工资上涨,耐克把生产搬迁到韩国和中国台湾,1982年,超过八成的耐克运动鞋在以上两个地区生产。
至1990年,大多数耐克的生产工序均搬到了中国内地,如今耐克在中国的主要几家OEM合作伙伴,都是在当时从中国台湾转移过来的。进入20世纪后,印度尼西亚、越南愈发成为耐克生产环节的重要基地。
未来其向低成本地区进行生产转移的动作将更为频繁。
整顿经销渠道
耐克最新公布的财报显示,尽管全球盈利下滑,但亚太区,特别是中国成为其增长最为稳定的市场。
耐克中国给记者发来的公告也显示,中国仍是耐克最大的鞋类、服装和装备生产供应国,也是耐克全球的第二大市场。“耐克对中国的承诺不变。”
记者获悉,耐克还在对中国经销商渠道进行一系列的调整。
一位耐克中国的省级经销商对记者表示,耐克近期已收回其在湖南的经销权,理由是该经销商在湖南已形成了“一家独大”的局面。据透露,耐克接下来很可能因为同样的理由,拿河北等地的一些经销商“开刀”。
葛星表示,耐克初进中国市场时,为了尽快抢夺市场,实行了多级代理的制度,全国经销商下面有区域经销商,各层经销商拿货的折扣又不尽相同,这也导致耐克一直未能建立统一的价格体系,过度的市场竞争也使得耐克的品牌形象受到了一定程度的损害。
如今百丽、宝元等全国代理商已经将渠道覆盖到国内的多数地区,耐克也开始有底气收回一些区域的经销权了。
“收权”之后可能还是“放权”。上述经销商表示,耐克的渠道理念中,希望每个地区都至少有三四家有实力的经销商,以形成充分竞争。这样操作既可增强品牌商对零售商的议价能力,又能达到让经销商之间相互竞争的目的。
“打个比方,如果一个市场的容量是100%,一家经销商做可能只能做到80%,几家形成竞争后,这个市场很可能做到120%。”上述耐克经销商如是说。(